Katup kupu-kupu pneumatik terdiri dari aktuator pneumatik dan katup kupu-kupu. Katup kupu-kupu pneumatik adalah sejenis katup pneumatik dengan karakteristik pembukaan dan penutupan. Pelat kupu-kupu melingkar mewujudkan aksi pembukaan dan penutupan dengan memutar batang katup. Ini terutama digunakan sebagai katup penutup. Ini juga dapat dirancang dengan katup pengatur atau katup segmen dan fungsi pengaturan. Katup kupu-kupu semakin banyak digunakan dalam pipa besar dan menengah bertekanan rendah. Klasifikasi Pneumatic Actuator Wafer Butterfly Valve: Stainless Steel Pneumatic Butterfly Valve, Hard Seal Pneumatic Butterfly Valve, Soft Seal Pneumatic Butterfly Valve, Carbon Steel Pneumatic Butterfly Valve. Keuntungan utama dari katup kupu-kupu pneumatik adalah struktur sederhana, ukuran kecil, ringan, dan biaya rendah. Karakteristik katup kupu-kupu pneumatik sangat signifikan. Itu dipasang di saluran tersembunyi di ketinggian tinggi dan dikendalikan oleh katup solenoida lima arah dua posisi, yang mudah dioperasikan dan dapat menyesuaikan aliran medium.
Pemeliharaan Pneumatic Actuator Wafer Butterfly Valve: Karena lingkungan operasi yang keras dari katup kupu-kupu pneumatik, beberapa kegagalan pasti akan terjadi selama penggunaan. Oleh karena itu, perlu untuk memelihara dan memperbaiki katup kupu-kupu pneumatik. Isi utama dari pemeliharaan harian katup kupu-kupu pneumatik meliputi: (1) dinding bagian dalam badan katup. Periksa tekanan dan ketahanan korosi. (2) Kursi katup. Karena penetrasi medium, permukaan bagian dalam benang yang digunakan untuk memperbaiki kursi katup mudah terkorosi, mengakibatkan pelonggaran kursi katup. Hati-hati saat memeriksa. Untuk aplikasi bertekanan tinggi, periksa permukaan penyegelan kursi apakah ada kerusakan. (3) Gulungan. Hati-hati memeriksa apakah ada korosi dan keausan pada setiap bagian inti katup, terutama dalam kondisi perbedaan tekanan tinggi, keausan inti katup lebih serius dan harus diperhatikan. Selain itu, periksa apakah batang katup benar, apakah ada fenomena serupa, atau apakah koneksi dengan inti katup longgar, dll. (4) Spacer, cincin-O, dan gasket lainnya. Periksa penuaan dan retak. (5) Pengepakan segel. Periksa apakah minyak pengepakan dan penyegelan PTFE sudah tua dan kering dan apakah permukaan kawin rusak.
