Perhatian pada kesalahan umum katup kontrol pneumatik selama penggunaan
Banyak pengguna yang menggunakan katup kontrol pneumatik mungkin mengalami masalah seperti itu. Saat menggunakannya, hampir sebagian besar pengguna akan menyajikan masalah semacam ini atau semacam itu. Jangan khawatir, masalah yang Anda khawatirkan ini akan mudah diselesaikan di katup kontrol pneumatik. Apa yang harus dilakukan ketika katup tidak berfungsi.
1. Pertama-tama periksa apakah katup solenoid normal, apakah kumparan dibakar, apakah inti katup solenoid diblokir oleh barang curian dan terak, jika ini masalahnya, saya sarankan solusi Anda adalah: ganti katup solenoid, ganti kumparan dengan katup kontrol pneumatik , Singkirkan barang curian.
2. Apa yang harus dilakukan jika pipa terdistorsi atau terjepit.
Produsen profesional akan memberi tahu Anda solusinya. Cara terbaik adalah memperbaiki atau mengganti pipa untuk menyelesaikan masalah yang sebenarnya.
3. Jika muncul pegangan dalam posisi manual, pengguna harus menarik pegangan ke posisi otomatis pneumatik.
4. Jika ada kotoran di katup yang akan macet inti bola dan berhenti berlari, lepaskan kotoran dan ganti katup atau komponen yang rusak, katup pengayak listrik.
5. Ketika musim dingin dingin, suhu sekitar relatif rendah, yang sangat sederhana untuk menyebabkan pipa membeku, sehingga pengguna harus menambahkan peralatan penghilang air.
Dengan perkembangan industri negara saya, katup kontrol pneumatik telah menjadi semakin banyak digunakan dalam metalurgi, minyak bumi, kimia dan bidang lainnya. Kondisi operasi katup kontrol pneumatik akan secara langsung mempengaruhi proses kontrol otomatis. Oleh karena itu, selain penggunaan Kualitas yang benar dan layanan purna jual yang sempurna juga yang perlu diperhatikan oleh produsen katup. Saat menggunakan katup kontrol pneumatik, Anda harus memperhatikan hal-hal berikut:
1. Untuk memastikan operasi normal katup kontrol pneumatik, katup baru harus diperiksa apakah papan nama pada katup memenuhi persyaratan perencanaan sebelum digunakan.
2. Eksperimen pada katup kontrol pneumatik: batas kesalahan dasar, penyimpangan stroke total, perbedaan pengembalian, zona mati, kebocoran (periksa kondisi kerja yang sangat diperlukan).
3. Jika katup kontrol pneumatik dari sistem asli harus diperbaiki, selain verifikasi yang disebutkan di atas, pengepakan katup lama dan nomor sendi penyegelan juga harus diperiksa.
