Katup bola pneumatik terkadang mengalami kebocoran internal. Berikut ini adalah beberapa penyebab kebocoran internal dan metode perawatannya yang umum: Posisi nol aktuator katup bola pneumatik tidak disetel, dan katup belum mencapai posisi tertutup penuh. Cara menyetel: Tutup katup secara manual (pastikan tertutup penuh) dan tutup katup secara manual. Dorong pada bagian yang agak sulit untuk disekrup, lalu kembalikan setengah putaran (katup membuka arah). Kemudian sesuaikan katup.
Pemilihan katup bola pneumatik stroke: katup berputar 90 derajat untuk membuka dan menutup. Torsi aktuator tidak cukup untuk dengan mudah mencapai posisi tertutup penuh tanpa tekanan. Tidak dapat menekan gaya rotasi dan cairan, tidak ada daya dorong. Metode perawatan: beralih ke aktuator dorong yang lebih besar atau beralih ke spool yang seimbang untuk mengurangi gaya yang tidak merata pada media.
Kebocoran internal katup bola pneumatik karena kualitas manufaktur: pabrikan tidak secara ketat mengontrol bahan katup, teknologi pemrosesan, proses perakitan, dll. Selama proses pembuatan, menghasilkan penggilingan permukaan penyegelan yang tidak memenuhi syarat. Menghilangkan kebocoran internal pada katup bola pneumatik. Metode perawatan: Proses ulang permukaan penyegelan. Katup bola pneumatik mengontrol kebocoran internal yang secara lokal mempengaruhi katup.
Metode kontrol konvensional katup bola pneumatik termasuk sakelar batas katup, sakelar torsi berlebih, dan metode kontrol mekanis lainnya. Elemen kontrol ini dipengaruhi oleh suhu, tekanan, dan kelembaban sekitar, yang mengakibatkan posisi katup yang salah dan kelelahan pegas. Faktor objektif seperti koefisien susut termal yang tidak merata akan menyebabkan kebocoran internal katup bola pneumatik. Apa yang harus dilakukan: Sesuaikan kembali batasnya.
