Katup kupu-kupu pneumatik terdiri dari katup kupu-kupu dan aktuator pneumatik. Katup kupu-kupu pneumatik menggunakan cakram melingkar yang berputar dengan katup untuk mencapai kinerja pembukaan dan penutupan. Katup pneumatik yang memasok operasi operasi terutama digunakan sebagai katup penutup. Pengkondisian atau pengkondisian dengan katup tersegmentasi. Saat ini, katup kupu-kupu berukuran besar dan bertekanan rendah. Penggunaan pipa berdiameter sedang semakin meningkat.
Metode debugging perangkat katup kupu-kupu pneumatik dan tindakan pencegahan:
Pertama tutup katup dengan kekuatan eksternal. Artinya, putar poros katup searah jarum jam sampai pelat katup bersentuhan dengan dudukan katup. Juga, jaga agar silinder tetap tertutup (yaitu alur kecil pada poros silinder tegak lurus dengan blok silinder; jika katup digulung searah jarum jam untuk menutup katup) dan pasang silinder ke katup (sejajar dengan pemasangan) atau, pastikan lubang sekrup sejajar (tegak lurus dengan badan katup). Tidak ada banyak kesalahan. Jika terjadi misalignment, putar silinder sedikit sebelum mengencangkan sekrup.
Saat men-debug katup kupu-kupu pneumatik, pertama-tama periksa apakah aksesori katup, katup solenoid, knalpot, dll. dipasang. Jika tidak lengkap, jangan debug. Dijamin bebas dari kotoran. Perangkat dipasang pada pelat katup di badan katup sebelum operasi, dan tombol manual katup solenoid dioperasikan secara manual selama uji coba pertama (ketika kumparan katup solenoid ditutup selama operasi manual, operasi manual berguna. Dalam kasus kontrol elektronik, operasi dan pengaturan manual diatur ke {{0}}, operasi Kontrol listrik berguna, 0 posisi katup tertutup, 1 posisi adalah katup terbuka, yaitu katup terbuka saat daya menyala Saat daya mati, katup ditutup, saat daya mati, katup terbuka, Anda dapat memutarnya 180 derajat untuk memasang kumparan katup solenoid) dan melihat status pengoperasian katup.
Selama operasi debugging, ditemukan bahwa katup sangat lambat pada posisi awal pembukaan, tetapi bergerak cepat setelahnya. Dalam hal ini, katup ditutup terlalu rapat. Yang perlu dikurangi adalah langkah silinder (penggantian baut penyetel langkah di kedua ujung silinder harus disetel ke dalam secara bersamaan. Saat menyetel, Anda perlu memindahkan katup ke posisi terbuka, tutup sumber udara, dan kemudian sesuaikan Katup penyesuaian nyaman untuk dibuka dan ditutup, dan tidak ada kebocoran udara.
Knalpot adalah knalpot yang dapat disesuaikan, yang dapat menyesuaikan kecepatan buka/tutup katup. Knalpot harus disesuaikan dengan kecepatan pembukaan dan penutupan katup yang sesuai. Jika penyetelan terlalu kecil, katup mungkin tidak berfungsi.
