(1) Sebelum katup pneumatik dipasang dan digunakan, katup harus diperiksa sebelum pemasangan dan uji operasi switch. Itu hanya dapat diinstal dan digunakan dalam kondisi operasi normal.
(2) Pemasangan katup pneumatik harus membuat katup konsentris dengan flensa pipa sebanyak mungkin, dan mendukungnya. Katup bola tidak dapat dikenakan gaya eksternal lainnya, untuk menghindari kerusakan pada segel tengah katup dan deformasi katup. Sakelar katup tidak efektif dan katup rusak dan tidak dapat digunakan.
(3) Untuk memastikan bahwa sumber daya yang disediakan oleh katup balon dan komponen pneumatik harus bersih dan bebas dari minyak dan air sebanyak mungkin. Kebersihan harus kurang dari 0,4 mikron.
(4) Sebelum menghubungkan ke sumber udara, perlu untuk membersihkan pipa pasokan udara, antarmuka sumber udara dan saklar dan perangkat lain untuk mencegah kegagalan karena pipa najis dan kotoran dan sedimen bergegas ke unit aktuator pneumatik.
(5) Untuk koneksi aktuator pneumatik, katup solenoida, positioner, filter, katup pereduksi tekanan, dll., Pipa tembaga atau pipa nilon dapat digunakan. Untuk mencegah debu dan mengurangi kebisingan, muffler atau muffler harus dipasang di port knalpot. katup aliran.
(6) Setelah pemasangan, katup pneumatik harus diuji, aktuator pneumatik harus bertekanan ke nilai pengenal, tekanannya adalah 0,4 ~ 0,7mpa, uji peralihan katup bola pneumatik harus dilakukan, dan pembukaan dan penutupan katup harus diamati. Ini harus berputar secara fleksibel tanpa macet. Jika sakelar diblokir, tekanan udara dapat ditingkatkan, dan katup dapat disesuaikan dengan sakelar fleksibel dengan mengulangi sakelar.
(7) Saat menginstal dan men-debug katup pneumatik tipe sakelar, pertama-tama gunakan perangkat manual (tombol manual pada katup solenoida) untuk men-debug, dan kemudian debug setelah operasi normal.
(8) Katup pneumatik harus dipelihara secara teratur pada bagian batang katup yang berputar, dan minyak (minyak) harus diisi ulang setiap tiga bulan sekali. Secara teratur membuang air dan limbah ke unit penggerak pneumatik dan filter udara yang digunakan bersamaan dengannya. Dalam keadaan normal, itu harus diperiksa setiap enam bulan sekali dan dirombak setahun sekali.
