Katup kupu-kupu pneumatik terdiri dari aktuator pneumatik dan katup kupu-kupu. Katup kupu-kupu pneumatik adalah katup pneumatik yang menggunakan pelat kupu-kupu melingkar yang berputar dengan batang untuk mencapai aktivasi. Ini terutama digunakan sebagai katup pemutus. Itu juga dapat dirancang untuk memiliki fungsi penyesuaian atau katup segmen. Penggunaan pipa berdiameter sedang semakin meningkat.
Katup kupu-kupu pneumatik yang diproduksi dan dijual oleh pabrik kami akan dipasang dan di-debug oleh para profesional sebelum mereka meninggalkan pabrik. Mereka dapat dikemas dan dikirim hanya setelah tidak ada masalah dalam debugging. Hari ini saya akan memperkenalkan Anda pada pemasangan dan debugging katup kupu-kupu pneumatik:
Pertama-tama letakkan katup dalam keadaan tertutup dengan kekuatan eksternal, pertama-tama letakkan katup dalam keadaan tertutup dengan kekuatan eksternal, yaitu, putar poros katup searah jarum jam sampai pelat katup dan dudukan katup disegel dan disentuh, dan pada saat yang sama letakkan silinder dalam keadaan tertutup (yaitu, bagian atas poros silinder kecil). Alur lurus dengan badan silinder, dan katup diputar searah jarum jam untuk menutup katup), dan kemudian silinder dipasang di katup (arah perangkat sejajar dengan badan katup atau lurus bisa), dan kemudian lihat apakah lubang sekrup sejajar. Untuk kesalahan besar, jika ada kesalahan kecil, cukup putar blok silinder sedikit, lalu kencangkan sekrupnya.
Debug katup kupu-kupu pneumatik pertama-tama periksa apakah alat kelengkapan katup sudah lengkap, katup solenoid dan peredam, dll., jika ada yang tidak lengkap, jangan debug, tekanan suplai normal adalah 0,6MPA±0,05MPA, pastikan tidak ada serpihan yang tersangkut pelat katup sebelum operasi, Gunakan operasi manual tombol manual katup solenoida selama operasi commissioning pertama (ketika koil katup solenoid tidak diberi energi selama operasi manual, operasi manual hanya berguna; ketika operasi kontrol elektronik, putar sakelar manual ke 0-posisi lingkaran dan matikan, operasi manual hanya berguna; 0-posisi adalah Tutup katup, posisi pertama adalah membuka katup, yaitu katup akan terbuka ketika daya dihidupkan. Jika katup perlu dimatikan ketika daya dimatikan, katup dimatikan ketika daya dimatikan. Kumparan katup solenoid dapat diputar 180 derajat), dan status operasi katup harus diselidiki. .
Jika selama operasi commissioning, ditemukan bahwa katup sangat lambat di awal posisi pembukaan katup, tetapi hanya perlu digerakkan, dan tindakan akan cepat setelahnya. Selama operasi percobaan, ditemukan bahwa katup sangat lambat pada awal posisi pembukaan katup, tetapi hanya perlu bergerak. Segera setelah itu, dalam hal ini, katup ditutup terlalu rapat. Anda hanya perlu sedikit menyesuaikan langkah silinder. Matikan sumber udara dan sesuaikan kembali), sesuaikan sampai katup terbuka dan mudah, dan katup tertutup di tempatnya tanpa kebocoran. Jika peredam adalah peredam yang dapat disesuaikan, kecepatan pembukaan dan penutupan katup dapat disesuaikan. Peredam harus disesuaikan dengan kecepatan pembukaan dan penutupan katup yang tepat. Jika penyetelan terlalu kecil, katup mungkin tidak beroperasi.
