Jika cakram pengaman katup pengaman Pneumatic Rotary Actuator Double Acting dan segel kursi bocor di luar kisaran pengenal, itu akan menyebabkan kerugian sedang dan lebih jauh merusak bahan penyegelan. Secara umum, permukaan penyegelan katup pengaman terutama terdiri dari bahan logam, yang harus sehalus dan sedatar mungkin. Namun, jika media diperas di bawah tekanan, tidak mungkin membutuhkan penyegelan lengkap tanpa kebocoran. Oleh karena itu, di bawah lingkungan tekanan pengenal, katup pengaman dengan media uap hanya dapat dideteksi dengan pengamatan visual dan telinga. Alasan utama kebocoran katup adalah sebagai berikut:
(1) Kotoran dan serpihan muncul di permukaan penyegelan, dan permukaan penyegelan asli diblokir dan dipisahkan, mengakibatkan celah antara inti katup dan dudukan katup, yang mengakibatkan kebocoran katup. Untuk mengatasi masalah seperti ini, biasanya membersihkan kotoran dan kotoran pada permukaan penyegelan. Ketika ketel dimatikan sementara untuk pemeriksaan dan pemeliharaan, katup pengaman harus menjalani uji berat terlebih dahulu. Jika terjadi kebocoran, perawatan menyeluruh harus dilakukan. Setelah benar-benar dingin, jalankan beban dengan jarak 20 menit.
(2) Permukaan penyegelan rusak. Ada banyak alasan, seperti: bahan penyegel tidak memenuhi syarat. Setelah bertahun-tahun digunakan, kekuatan permukaan penyegelan mudah melemah karena pembukaan dan penutupan terus menerus, pengoperasian dan pemeliharaan, sehingga melemahkan kemampuan penyegelan. Tindakan yang disarankan untuk mengatasi masalah ini adalah meratakan permukaan penyegelan asli, dan melakukan pemrosesan sekunder dan pengelasan sesuai dengan gambar aslinya untuk meningkatkan kekerasan dan kekuatan permukaan. Dan perhatikan kerusakan permukaan, jangan ceroboh.
Pertahankan kualitas. Karena tingkat perawatan yang buruk, proses penggilingan inti katup dan dudukan katup tidak dapat mencapai tingkat tertentu. Solusinya adalah mengembalikan permukaan penyegelan sebanyak mungkin, menggunakan gerinda atau bahkan memutar, tergantung pada tingkat keparahan kerusakannya. Pemasangan yang tidak benar atau ukuran bagian yang salah. Selama seluruh proses perakitan, inti katup dan dudukan katup tidak sepenuhnya sejajar, atau permukaan sambungan memiliki masalah transmisi ringan yang serius, atau segel antara inti katup dan dudukan katup mungkin terlalu longgar untuk benar-benar disegel. Solusinya adalah dengan ketat memeriksa panjang, ketebalan, dan distribusi celah di sebelah spul, dan memastikan bahwa spul tidak dapat diangkat melalui celah setiap bagian. Lebar permukaan penyegelan harus dikurangi sesuai dengan data pada gambar untuk penyegelan.
