Hubungan antara pembukaan katup kupu-kupu stainless steel dan laju aliran pada dasarnya berubah secara linier. Jika digunakan untuk mengontrol aliran, karakteristik alirannya juga terkait erat dengan hambatan aliran perpipaan. Misalnya, dua pipa dipasang dengan diameter dan bentuk katup yang sama, tetapi koefisien kehilangan pipa berbeda, dan laju aliran katup juga akan sangat berbeda.
Jika katup dalam keadaan dengan rentang throttle besar, bagian belakang pelat katup rentan terhadap kavitasi, yang dapat merusak katup. Umumnya, digunakan di luar 15°.
Ketika katup kupu-kupu stainless steel berada di bukaan tengah, bentuk bukaan yang dibentuk oleh badan katup dan ujung depan pelat kupu-kupu berpusat pada poros katup, dan kedua sisi membentuk keadaan yang berbeda. Ujung depan pelat kupu-kupu di satu sisi bergerak ke arah aliran air, dan sisi lainnya berlawanan dengan arah aliran air. Oleh karena itu, satu sisi badan katup dan pelat katup membentuk bukaan seperti nosel, dan sisi lainnya mirip dengan bukaan throttle. Sisi nosel memiliki laju aliran yang jauh lebih cepat daripada sisi throttle, dan tekanan negatif akan dihasilkan di bawah katup sisi throttle. Segel karet sering jatuh.
