Katup kupu-kupu pneumatik nyaman dan cepat terbuka, hemat tenaga kerja, tahan cairan rendah, dan operasi yang sering. Katup kupu-kupu pneumatik relatif sederhana dalam struktur, ukurannya kecil dan ringan. Jika peralatan yang digunakan perlu mengangkut lumpur dan jumlah akumulasi cairan dalam pipa kecil, ada dua sekrup di sebelah kiri dan kanan katup kupu-kupu pneumatik. Ini berarti bahwa model katup kupu-kupu pneumatik adalah tipe GT atau tipe AW, dan struktur internalnya dibagi menjadi piston dan silinder kiri dan kanan. Ada sekrup batas untuk kedua bagian, masing-masing mengendalikan piston. Lalu cara memutar dan mengontrol baut di kedua sisi.
Posisi terbuka: Pertama buka katup pneumatik. Jika tidak terbuka, harus terlalu dini untuk membatasi sekrup. Pada saat ini, longgarkan sekrup dua batas di kiri dan kanan, perhatikan setiap penyesuaian tidak terlalu besar, sesuaikan sedikit sampai katup sepenuhnya terbuka, lalu perbaiki.
Posisi tertutup: Ketika katup ditutup, jika tidak ditutup di tempat, batas sekrup terlalu dini. Pada saat ini, kencangkan dua sekrup pembatas di kiri dan kanan. Berhati-hatilah untuk tidak terlalu banyak menyesuaikan diri setiap kali. Lakukan sedikit penyesuaian sampai katup benar-benar tertutup sebelum diperbaiki.
Catatan: Lebih baik untuk menyesuaikan dua piston pada saat yang sama sehingga stroke kiri dan kanan adalah sama, sehingga lebih memastikan tingkat keterlibatan yang sama antara piston silinder dan poros output, yaitu tingkat kecocokan.
