1. Sebelum memasang katup kupu-kupu flensa, periksa apakah semua bagian katup kupu-kupu pneumatik tidak hilang dan modelnya benar. Periksa apakah tidak ada kotoran di badan katup, dan tidak ada penyumbatan di katup solenoida dan knalpot.
2. Letakkan katup dan silinder dalam keadaan tertutup.
3. Tekan silinder ke katup (arah pemasangan sejajar atau tegak lurus dengan badan katup), lalu periksa apakah lubang sekrup sejajar, tidak akan ada terlalu banyak penyimpangan. Jika ada sedikit penyimpangan, cukup putar sedikit badan silinder. , Dan kemudian kencangkan sekrup.
4. Setelah pemasangan, debug katup kupu-kupu pneumatik (tekanan suplai udara 0,4 ~ 0,6MPa dalam kondisi normal), dan katup solenoida harus dibuka dan ditutup secara manual selama operasi debugging (koil katup solenoid hanya dapat dioperasikan secara manual setelah kumparan katup solenoid dihilangkan energinya). Amati pembukaan dan penutupan katup kupu-kupu pneumatik. Jika ditemukan bahwa katup agak sulit pada awal proses pembukaan dan penutupan selama operasi debugging, dan kemudian itu normal, Anda perlu mengurangi stroke silinder (sekrup penyesuaian stroke di kedua ujung silinder harus disesuaikan ke dalam pada saat yang sama, dan katup harus dioperasikan ke posisi terbuka selama penyesuaian. , Kemudian matikan sumber udara dan sesuaikan lagi) sampai katup membuka dan menutup dengan lancar dan menutup tanpa kebocoran. Perlu juga dicatat bahwa peredam yang dapat disesuaikan dapat menyesuaikan kecepatan pembukaan dan penutupan katup, tetapi tidak boleh disetel terlalu kecil, jika tidak katup tidak dapat beroperasi.
