Aktuator pneumatik adalah aktuator yang mengandalkan sumber udara untuk menggerakkan katup membuka dan menutup. Aktuator dan mekanisme penggeraknya merupakan satu kesatuan, sehingga strukturnya sederhana dan volumenya kecil. Ini banyak digunakan di pembangkit listrik dan acara lain dengan persyaratan keamanan tinggi. Tidak peduli peralatan apa itu, itu akan menghadapi masalah setelah lama digunakan, dan aktuator pneumatik tidak terkecuali.
Kesalahan umum dan metode perawatan aktuator pneumatik:
Kesalahan 1. Setelah daya dihidupkan, lampu indikator tegangan tidak menyala, papan pelepas servo tidak memiliki umpan balik, dan tidak ada tindakan untuk sinyal.
Metode perawatan: Penting untuk memeriksa apakah sekring terbuka. Jika dalam kondisi baik, periksa apakah catu daya papan pelepas servo dalam kontak yang baik. Jika normal, periksa lampu indikator daya. Jika lampu indikator terbuka, berarti lampu indikator rusak.
Kesalahan 2. Setelah aktuator diberi energi selama operasi dan debugging, sinyal diberikan, dan katup dapat dibuka tetapi tidak bekerja ketika ditutup.
Metode perawatan: Pertama periksa sirkuit umpan balik. Jika tidak ada kesalahan, lampu indikator menyala ketika sinyal dihidupkan, menunjukkan bahwa itu normal. Saat sinyal dimatikan, lampu indikator tidak menyala, menandakan ada masalah dengan thyristor mati. Periksa lampu indikator, gunakan multimeter untuk memeriksa lampu indikator mati, rangkaian terbuka, dan kembali normal setelah mengganti thyristor.
In general, the selection of pneumatic actuators needs to consider multiple factors, such as the operating conditions of the valve, operating temperature, operating frequency, management and pressure difference, conveying medium (lubrication, drying, mud), etc., in the selection of pneumatic actuators In the process, the main points are as follows.
1. Daya dorong operasi: Ada dua struktur utama perangkat listrik katup: satu tidak dilengkapi dengan pelat dorong, dan torsi langsung dikeluarkan; yang lain dilengkapi dengan pelat dorong, dan torsi keluaran diubah menjadi daya dorong keluaran melalui mur batang katup di pelat dorong.
2. Torsi operasi: Pilih parameter utama perangkat listrik katup, dan torsi keluaran aktuator pneumatik harus 1,2 hingga 1,5 kali torsi operasi maksimum katup. Kecepatan gerak aktuator pneumatik cukup besar. Dalam banyak kasus, ketika beban meningkat, kecepatan aktuator pneumatik akan menjadi sangat lambat, tetapi tekanan keluarannya tidak ada hubungannya dengan tekanan operasi. Pemisahan yang baik untuk aktuator pneumatik.
3. Diameter batang versus katup batang naik multi-putar: Jika diameter batang katup besar yang diizinkan oleh perangkat listrik tidak dapat melewati batang katup dari katup yang dilengkapi, itu tidak dapat dirakit menjadi katup listrik. Oleh karena itu, diameter dalam poros keluaran berongga perangkat listrik harus lebih besar dari diameter luar batang katup katup batang naik. Untuk bagian-katup putar dan katup-batang gelap pada katup multi-putar, meskipun diameter batang katup tidak perlu dipertimbangkan, diameter katup batang dan ukuran alur pasak juga harus sepenuhnya dipertimbangkan saat memilih, sehingga katup dapat bekerja secara normal setelah perakitan.
