Status penggunaan aktuator pneumatik di lapangan sering berubah karena perubahan kondisi kerja yang sebenarnya, seperti aksesori penuaan, bagian penuaan, penggantian katup asli, kegagalan sistem pasokan udara, dll. Ketika perubahan di atas terjadi, pneumatik katup Kegagalan aktuator pasti akan mempengaruhi kontrol pipa normal. Mari kita lihat bagaimana menangani respons lambat aktuator pneumatik dan getaran katup saat dimulai dan ditutup. 1. Tekanan pasokan udara standar dari sebagian besar aktuator pneumatik adalah 0,4 ~ 0,7MPa. Pertama, periksa apakah tekanan udara aktuator pneumatik terlalu rendah. Jika lebih rendah dari tekanan pasokan udara di atas, itu perlu diperbaiki tepat waktu.
2. Periksa apakah katup solenoida berjalan normal, apakah switching normal, dan apakah knalpot halus. Jika katup solenoida ditemukan tidak normal dalam inspeksi harian, itu harus diperbaiki dan diganti tepat waktu, atau pabrikan harus dihubungi untuk pemeliharaan tepat waktu. Semakin lama penundaan, semakin besar kerugiannya.
3. Untuk aktuator pneumatik tunggal, jika aksinya terlalu lambat atau gelisah, pastikan untuk memeriksa apakah pipa sisi knalpot tersumbat, apakah katup solenoida rusak, dan apakah pegas bagian dalam aktuator terlalu kaku. Jika penyebabnya tidak dapat ditentukan, segera Hubungi produsen untuk menyelesaikannya.
4. Periksa kembali apakah torsi keluaran aktuator jenis ini sejalan dengan bodi katup yang saat ini dilengkapi. Ketika torsi output yang dinilai kurang dari torsi yang dibutuhkan oleh badan katup, juga akan ada aksi lambat atau jitter. Dalam kasus seperti itu, ganti katup atau Ubah model aktuator pneumatik.
Selain poin-poin di atas, jika masih belum terselesaikan, disarankan agar pengguna dapat langsung menghubungi produsen asli untuk mendapatkan solusi yang lebih aman.
