Aktuator pneumatik adalah struktur yang sangat diperlukan dalam proses otomatisasi produksi industri. Ini sering digunakan dan rentan terhadap kegagalan karena suhu tinggi, tekanan tinggi dan masalah sosial dan lingkungan yang serius, sehingga membutuhkan perawatan. Daya aktuator mencakup listrik, pneumatik, dan hidrolik, tetapi di sini kami terutama memperkenalkan metode manajemen kesalahan dan pemeliharaan sistem aktuator pneumatik. Hasil analisisnya adalah sebagai berikut.
Kegagalan aktuator pneumatik termasuk kumparan kontrol tersumbat, kebocoran, dan terbakar. Di sini, kami akan menganalisis secara singkat masalah dalam metode perawatan menurut tiga kondisi dasar tersebut. Aktuator pneumatik macet. Bongkar aktuator, periksa adhesi, analisis dan pasang kembali. Periksa aktuator pneumatik dan batang katup untuk kebocoran udara, dan periksa lengan penyegel untuk kerusakan. Jika rusak, itu harus diganti tepat waktu. Jika secara langsung mempengaruhi fungsi elemen, itu harus diganti, jika tidak, segel yang rusak akan menyebabkan kebocoran. Periksa piston atau periksa kotoran. Ring piston dan bagian pelumasan dapat diganti. Koil juga memiliki masalah penuaan dan kerusakan, dan dapat dinilai dengan multimeter setelah dinyalakan.
Aktuator pneumatik adalah aktuator yang menggunakan udara untuk menggerakkan katup untuk membuka, menutup, atau menyesuaikan. Ini juga dikenal sebagai aktuator pneumatik atau perangkat pneumatik tetapi sering disebut sebagai kepala pneumatik. Aktuator dan mekanisme penyetelan aktuator pneumatik adalah keseluruhan, termasuk aktuator diafragma, aktuator piston, aktuator shift fork, dan aktuator rack and pinion. Jenis piston memiliki stroke yang panjang, sehingga cocok untuk situasi di mana diperlukan daya dorong yang tinggi. Di sisi lain, perjalanan diafragma kecil dan hanya dapat menggerakkan batang katup secara langsung. Aktuator pneumatik tipe garpu memiliki karakteristik torsi besar dan ruang kecil, dan kurva torsi cocok dengan kurva torsi katup, tetapi tidak terlalu indah dan biasanya digunakan untuk katup torsi tinggi. Aktuator pneumatik rack-and-pinion memiliki keunggulan struktur sederhana, operasi yang stabil dan andal, keamanan, dan tahan ledakan. Ini banyak digunakan di pembangkit listrik, industri kimia, penyulingan minyak, dan proses produksi lainnya dengan persyaratan keselamatan tinggi. Aktuator pneumatik diafragma: Aktuator pneumatik diafragma biasanya digunakan dan dapat digunakan sebagai penggerak katup kontrol umum untuk membentuk aktuator diafragma pneumatik. Tekanan sinyal P dari aktuator diafragma pneumatik bekerja pada diafragma, yang mengubah bentuk diafragma, menggerakkan batang dorong diafragma untuk menggerakkan inti katup, dan mengubah bukaan katup. Ini memiliki karakteristik struktur sederhana, harga murah, perawatan yang mudah, dan jangkauan aplikasi yang luas.
Ada dua jenis aktuator pneumatik: kerja langsung dan kerja balik. Ketika tekanan sinyal dari pengontrol atau pengatur posisi katup meningkat, gerakan batang katup ke bawah disebut aktuator positif, dan ketika tekanan sinyal meningkat, gerakan batang katup ke atas disebut aktuator reaktif. Tekanan sinyal aktuator maju ditransmisikan ke ruang udara membran di atas diafragma bergelombang, dan tekanan sinyal aktuator reaksi ditransmisikan ke ruang udara diafragma di bawah diafragma bergelombang. Mereka dapat dimodifikasi dengan mengganti bagian-bagian individu.
